无论是平板重工业或者是物流业，10月份的玻璃快速增长可能面临刹车。

　　2018年10月份，等重带动全国重工业发展迅猛，工业高增钢铁、物流水泥、长行平板玻璃产量均创新高，业资同时物流业迅猛拓展。平板

　　同期，玻璃全国货运量为46.24亿吨，等重带动同比增长9.5%，工业高增是物流一年以来的高增速。其中，长行公路和铁路也创下了近几个月来的业资高增速。

　　这与经济整体走势有些背离。平板第三季度全国经济增速为6.5%，是近年来的低增速，10月份经济也没有大幅加快的趋势，今年第四季度经济下行压力加大。在此背景下，货运业反而发展加快，重工业也高位运行，其中粗钢产量10月为8200多万吨，年化为10亿吨，单月产量为历史很高。

　　中国社科院财经院综合部研究员汪川认为，从已有的数据情况看，经济存在一定的下行压力。整体看实体经济发展的成本在提高，在下游行业形势不好时，上游行业的强劲增长很难持续，像钢铁等虚拟商品价格下降就是案例。

　　10月份重工业再提速

　　国家统计局数据显示，10月全国全社会货运量为46.24亿吨，同比增长9.5%，增速为2017年10月以来的新高。其中公路和铁路货运快速增长，10月货运量分别为3.55亿吨、36.29亿吨，同比增速分别为10.1%、10%，为5个月来的新高。

　　10月物流业发展迅速与钢铁、煤炭、水泥、平板玻璃等加快发展有关。

　　以水泥为例，10月水泥产量为2.2亿吨，是2017年12月以来的非常高，年化为25亿吨，也是历史新高。水泥产量同比增速为13.1%，是2016年4月以来的非常高。

　　中国水泥协会信息中心副主任陈柏林认为，目前水泥库存比较低，产量非常高，尤其是同比增速较高，价格也非常高，主要是基建快速反弹。目前水泥需求量大，是因为前一段时间环保因素导致减产以及施工放慢有关。目前很多基建施工在赶进度，把前期欠账赶回来。

　　10月粗钢产量为8255.2万吨，为历史以来的单月非常高，年化为10亿吨产量，10月粗钢产量同比增速为9.1%，是2017年8月以来的非常高。

　　另外，煤炭行业快速发展，9、10月产量均为3亿吨以上，10月产量同比增速为8%，为2017年8月以来的新高。10月平板玻璃产量是7361.9万重量箱，产量也是4个月以来的非常高，同比增速为2017年7月以来的非常高。

　　“每次重工业发展提速时，电力数据会快速增加，重工业发展放慢时，电力数据很快就下来了。”厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强指出，今年以来用电在加快，经济增速在放慢，能源消费在增加，显然是重工业发展加快。

　　今年1-10月，全国发电量同比增速为7.2%，高于2017年1-10月同期的6%，但是今年以来经济增速低于去年。

　　1-10月份，全国工业用电量同比增长7.1%，黑色金属冶炼行业（钢铁）用电量同比增长10.6%。10月份，化工、建材、黑色金属冶炼、有色金属冶炼行业用电量分别同比增加3.4%、5.0%、5.3%、10.4%。

　　高成本侵蚀下游利润

　　不过，产量拐点时刻可能即将到来。目前，粗钢、石油等虚拟商品价格下跌明显，尽管水泥等价格仍很高，但是由于经济整体放缓，很多行业需求可能会降低。

　　金联创钢铁高等分析师张金平告诉21世纪经济报道记者，仅11月钢铁价格每吨就跌去了1000元左右，利润空间都跌得没了。按照现在的价格水平，钢铁已经开始进入亏损状态。

　　“既然是亏损，钢铁行业开始减产是肯定的，11月就是开始，没有哪个公司愿意在亏损的情况下加大生产。”张金平说。

　　以河北唐山地区为例，11月29日的钢坯价格是每吨3120元，比10月16日每吨价格跌了近1000元。11月29日的三级螺纹钢的价格为3680元，低于11月初4530元/吨的水平。

　　汪川指出，目前经济下行压力大，前一段时间重工业发展快，比如钢铁和石油等价格上升快，抬高了下游竞争性领域的成本，下游行业生存困难，也导致这些上游行业的高速增长不可持续。

　　“国内外形势仍有不确定性。”汪川说，目前土地和人力成本较高，传统增长模式已经走到了尽头，需要加快改变，促进实体经济成本下降。

　　根据了解，10月钢铁、石油下游行业纺织、汽车等产销放慢，产业链上游高成本一定程度上侵蚀了下游行业的利润。

　　国家统计局工业司何平博士近期分析认为，2018年1-10月份，全国规模以上工业企业利润总额增长13.6%，增速比1-9月份减缓1.1个百分点，总体保持较快增长。其中，10月份利润增长3.6%，增速比9月份减缓0.5个百分点。

　　1-10月，新增利润主要来源于钢铁、石油、建材、化工行业。这期间，钢铁行业利润增长63.7%，石油开采行业增长3.7倍，石油加工行业增长25.2%，建材行业增长45.9%，化工行业增长22.1%，5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为75.7%。但是，前10月汽车行业利润增速仅为-5.4%，纺织为3.7%。

　　另据记者了解，10月规模以上工业利润增速只有3%左右，去掉工业生产者出厂价格3%左右的增速，实际工业利润增速趋近于零增长，这也反映出经济下行压力加大的情况。

　　近几个月，世界银行和全部货币设立资金筹备调低了大部分国家经济增速，大部分国家经济因为贸易保护主义影响，可能会在2019年放慢。各国内部如何改变，以及如何应对贸易保护主义，仍需观望。